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隨著大灣區(qū)一體化進程加速，互聯(lián)網(wǎng)出行的一站式服務也逐步形成。

日前，高德在香港推出打車服務，不僅支持香港、內(nèi)地用戶在香港線上叫車，也支持香港用戶在內(nèi)地的線上叫車。用戶在香港、內(nèi)地的“雙向奔赴”中，均可在高德地圖APP上“一鍵叫車”，而不用重新下載多個新軟件，真正實現(xiàn)一個APP的“雙向互通”。

據(jù)了解，高德在香港提供的打車服務仍采用聚合模式，與香港多家優(yōu)質(zhì)出租車企業(yè)合作，為用戶提供出行服務。在支付方式上，不僅支持現(xiàn)金支付，還支持更優(yōu)惠的電子支付。今年暑期，高德打車為赴港游客推出5000萬打車旅游金，游客在香港打車可立減30港元，并日日享8折優(yōu)惠，新用戶還將享受首單5折優(yōu)惠。

內(nèi)地打車服務在香港地區(qū)上線，將香港與內(nèi)地的打車出行體驗無縫銜接，成為大灣區(qū)一體化出行的又一生動注腳。

在打車服務之前，高德就推出了基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的“粵港澳一體化導航”，提供包括車道級導航、智能紅綠燈讀秒、隧道導航、路口引導大圖等創(chuàng)新功能，致力于在大灣區(qū)提供精準、便捷的導航出行服務。

例如北斗車道級導航服務，高德自研深度學習模型，可實現(xiàn)全路網(wǎng)融合的3D自動化建模, 實現(xiàn)港澳地區(qū)樓宇道路、自然環(huán)境、城市地標等元素在地圖中的全自動化三維映射；而基于面向駕駛者人因工程的AI動態(tài)視景技術，可根據(jù)當前位置和道路形態(tài)，動態(tài)調(diào)整更接近駕駛視角的導航畫面，構建一個虛實結合的數(shù)字世界，讓用戶導航全程所見即所得，“秒懂”。

“粵港澳一體化導航”上線后，高德北斗車道級導航進一步在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)普及，已成為全球覆蓋規(guī)模最大的車道級導航服務。

高德此前推出的智能紅綠燈讀秒服務，同樣基于北斗系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定的定位能力，結合人工智能、智慧交通等前沿技術構建核心算力，使得現(xiàn)實世界的紅綠燈倒計時讀秒，實現(xiàn)在APP上的“鏡像”再現(xiàn)。

對于非駕車用戶，高德跨城公交服務亦可實現(xiàn)橫跨大灣區(qū)任意城市和地區(qū)起終點、涵蓋公交、步行、騎行等多種出行方式、并在時間和距離層面計算極為精細的一體化出行方案規(guī)劃，真正做到了“無死角門對門”、一鍵式的城際公共出行規(guī)劃服務。

除了打車和導航特色服務外，高德同樣為大灣區(qū)提供生活和旅游類服務，用戶可在高德地圖APP上預定酒店、團購美食套餐、購買景區(qū)門票，提前為大灣區(qū)出行做好各類籌備和規(guī)劃，真正享受到行前、行中和到目的地后的大灣區(qū)一體化出行服務。

作為一家專業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務解決方案提供商，高德地圖始終致力于用科技創(chuàng)新方式，將各種前沿技術轉化為民用交通服務，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。未來，高德地圖也將在技術領域持續(xù)精進，更好地為廣大用戶的出行服務。