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滴滴發(fā)布第18期公眾評議《乘客要求多送一段，司機應(yīng)該配合嗎》投票結(jié)果

8月22日，滴滴發(fā)布第18期公眾評議《乘客要求多送一段，司機應(yīng)該配合嗎》，希望進一步優(yōu)化用戶體驗和服務(wù)規(guī)則。截至8月31日投票結(jié)束，共有超13萬用戶參與討論和投票，結(jié)果顯示，有65.8%的人支持多送一段，有34.2%的人投了反對票。

滴滴表示，在支持觀點中，獲最多投票的是“誰都可能有特殊情況，希望司機多體諒”，占比32.1%。在不支持的觀點中，近半數(shù)人認為“到目的地，乘客就應(yīng)該下車”，占比16.7%。

在本期公眾評議的留言中，“相互理解”“相互協(xié)商”“相互尊重”被反復提及。投票用戶分別從司機、乘客的視角表達了看法。

有乘客從客觀實情出發(fā)，講述支持的理由：“多往前開個五十米、一百米的我覺得是在合理范圍的，因為有的時候那個定位是不準的，打車不就圖個少走路，要是下車還要走那么大截，我打車的便利就沒了?！币灿谐丝头窒砹俗约旱慕?jīng)歷，希望司機多體諒，遇到行動不便的乘客能給予力所能及的幫助。

部分乘客留言

多位司機表示，大部分情況下會滿足乘客要求。綜合來看，司機并不抵觸多送一段，但同時也總結(jié)了三點要素：一是希望乘客態(tài)度禮貌友善，和自己好好商量和表達合理訴求；二是小區(qū)通行便利，且多送的距離最好不超過100米；三是遇到極端天氣或是搭載老人、帶小孩的乘客，自己愿意主動多送一段。

還有司機表達了自己的難處和擔憂。有司機擔心吃力不討好，遭乘客投訴；有司機對乘客的不禮貌的態(tài)度感到寒心；有司機認為小區(qū)內(nèi)道路本就狹窄，再加上多有老人、小孩和寵物在玩耍，行駛不安全；還有司機因為接到了下一單，需要盡快趕去。

部分司機留言

正如乘客“愛屋及烏”說：“配合是情分，不配合是本分”，無論乘客與司機，大部分人都認同的一個觀點是要遵守契約精神——按照平臺規(guī)則，司機將乘客送至訂單目的地，服務(wù)即可視為結(jié)束?！鞍匆?guī)章制度做事其實是對乘客和司機的雙向保護”，還有用戶表示，可以好好商量，但不要道德綁架司機。

乘客觀點，“多送一段”并非理所當然，不要對司機道德綁架

滴滴建議，如乘客在乘車途中確需多送一段，在行程結(jié)束前，乘客可在App內(nèi)修改目的地，司機將按照定位送達。如遇到腿腳不便的老人、極端天氣、乘客偶發(fā)身體不適等特殊情況，滴滴希望司機多理解，能多送一段，平臺也鼓勵乘客通過紅包等方式對司機表達感謝。

此外，還有很多用戶對滴滴提出建議和改進意見：一是平臺勿要“一刀切”，把這個行為作為考核司機的依據(jù)；二是細化服務(wù)與收費，針對不同的需求差異化定價；三是完善導航系統(tǒng)，用戶本就定位在小區(qū)內(nèi)部，但司機的導航止步在小區(qū)門口。針對上述問題，滴滴表示會繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和導航，細化服務(wù)規(guī)范和計價規(guī)則。

平臺收到的部分反饋與建議

滴滴表示，平臺將參考本期公眾評議的投票結(jié)果和大家的真誠反饋，持續(xù)升級系統(tǒng)和優(yōu)化體驗，爭取讓多送一段不再是難題。