獲獎人：香港鐵路有限公司中國業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官易珉
【頒獎盛典】尋找中國創(chuàng)新榜樣
易珉
香港鐵路有限公司中國業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官
頒獎詞
他帶領(lǐng)港鐵中國團隊將香港鐵路的先進模式帶入大陸，運用PPP模式解決城市交通難題。
創(chuàng)新故事
香港鐵路有限公司中國業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官易珉有一句名言：“交通設(shè)計的最終目的是讓人們減少出行，甚至不出行就能滿足一切需要。”
上世紀80年代末，易珉從部委下屬的機構(gòu)進入跨國公司。20多年來，他的職業(yè)經(jīng)歷沒離開過外企，從英國石油中國有限公司副總裁到瑞士諾華制藥中國區(qū)總裁，再到港鐵中國業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。作為一名優(yōu)秀的職業(yè)經(jīng)理人，易珉很多時候都在用哲學(xué)的思想“修身、治國、平天下”。
在跨國公司工作除了有光鮮的一面以外，還必須要面對不同文化體系導(dǎo)致的難以有效溝通所帶來的沖擊和誤解，當然與之相伴的還有“空中飛人”和“一直在路上”的工作常態(tài)。讓跨國公司了解中國，讓中國政府和中國企業(yè)了解世界，易珉一直將此作為自己身上肩負的重任。
港鐵是全球少數(shù)幾家盈利的地鐵運營商之一，港鐵公司采用 “軌道交通+物業(yè)”的運營模式，實現(xiàn)了公司在軌道交通領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。港鐵作為香港的優(yōu)秀企業(yè)創(chuàng)造了99.9%的準點率，其提供的便捷、準時的服務(wù)一直是香港市民高效出行的保障。目前港鐵將先進的運營管理模式帶入內(nèi)地，在北京、深圳、杭州等城市提供優(yōu)質(zhì)的軌道交通服務(wù)。
北京地鐵4號線被認為是PPP項目的一個成功案例。通過競爭引入港鐵，北京地鐵4號線項目不僅解決了融資問題，還促進了北京地鐵運營水平的整體提升，以至于后來業(yè)內(nèi)說到軌道交通領(lǐng)域的PPP模式，都會首推港鐵模式，所以從某種意義上來講，似乎港鐵模式從一定程度上成為了軌道交通領(lǐng)域PPP模式的代名詞。
易珉表示，公共服務(wù)是沒有最高標準的，PPP模式就是要解決公共服務(wù)沒有最高標準的問題，讓服務(wù)更優(yōu)。易珉認為，PPP特別適合中國，可以幫助政府分散風(fēng)險。他表示，“如果政府和社會資本想要推動PPP項目談判，就不應(yīng)該研究怎么切一塊餡餅，而應(yīng)該研究如何把餅做大，讓社會價值更高。” (文 張璐晶)
夜間
設(shè)置
移動端
手機版
頂部
