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“產教融合”能否成為職業(yè)教育高質發(fā)展的創(chuàng)新點

《中國經濟周刊》 記者  石青川

一季度經濟數據顯示,全國城鎮(zhèn)調查失業(yè)率平均值為5.5%,相較去年四季度有所下降,我國就業(yè)形勢總體穩(wěn)定,就業(yè)市場活躍度逐步提升。

但既要看規(guī)模,也要看質量。隨著中國進入高質量發(fā)展階段,就業(yè)也經歷從量向質的換擋。

就業(yè)承接教育,教育匹配就業(yè),職業(yè)教育具備的技術性學習成為就業(yè)質量的一塊重要拼圖,其中“產教融合”更成為職業(yè)教育高質量發(fā)展的基礎。

隨著“產教融合”的多年沉淀,職業(yè)教育學校是否已經擺脫校企合作“兩張皮”的誤區(qū)?日趨成熟的“訂單班”等模式能否讓“職業(yè)教育”走到新的領域?

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學校與企業(yè)的“雙向奔赴”

根據此前人社部發(fā)布的2022年第四季度全國招聘大于求職“最缺工”的100個職業(yè)排行顯示,汽車生產線操作工從上一期的第19名,升至第2名,其供需差距明顯上升。而在技術型工種中,車工、焊工、機械制造工程技術人員、鉗工、電工等均有較大缺口。

在四川科技職業(yè)學院校長陳宇看來,要填補這些人才缺口,高等職業(yè)教育將是主力軍,而最快的方式便是產教融合。

陳宇向《中國經濟周刊》記者解釋道,首先,職業(yè)教育在校企合作中辦學主體結構有二元性,高校與企業(yè)可以雙向嵌入校企合作、產教融合;其次,職業(yè)教育院校的產教融合有地方性,學校駐地往往都貼近生產,同時生源也主要來自學校所在的地方區(qū)域,校企合作的主體更是地方政府轄區(qū)的企業(yè)和社會力量。

企業(yè)對人才的需求,除了技能實踐型人才的缺乏外,現如今還包括技術迭代。

中興通訊部件生產部部長劉述旺告訴《中國經濟周刊》記者,制造業(yè)在經歷轉型,從傳統(tǒng)制造到智能制造,很多生產技能在發(fā)生變化。而傳統(tǒng)職業(yè)院校的課程設置存在滯后,加之企業(yè)為了保持市場競爭力會建起自己的技術壁壘,這部分技能是企業(yè)外部沒辦法學到的。這些客觀因素都使學生學習的技能與工作實際運用之間有可能脫節(jié)。

實際技能運用,是劉述旺覺得學校與企業(yè)之間契合度最高的需求,“學生都知道電子電容在電路板上怎么用,但實踐中讓學生真正手持電子電容做電路板時,他們往往是蒙的。這就是發(fā)展產教融合的動力了。”

劉述旺說:“我們在南京的生產基地基本上是國內比較高的水平,我們開放給學生學習,他們可以學到最先進的技術技能,畢業(yè)后才能更快適應工作。”

完美世界重慶游戲事業(yè)部負責人表示,完美世界與職業(yè)教育院校也開設有校企合作的二級院校。游戲動畫與影視設計是他們主要接收職業(yè)教育學生的崗位。

但去年開始AI繪畫對這一類崗位造成沖擊,今年年初行業(yè)內不少企業(yè)都對原畫師崗位進行了一定比例的裁員。“AI能處理的工作是通過草圖生成原畫,對我們來說AI能替代立繪這類初級崗位,所以會對職業(yè)教育的學生有一定沖擊。但AI無法實現較高藝術水準的創(chuàng)作,在藝術設計人才手里AI更多是給工作賦能的工具。這也對學生提出更強的原創(chuàng)能力與能使用AI輔助兩個要求。”

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短期利益與長期培養(yǎng)

即使雙方都有需求,但愿意投入嘗試的企業(yè)其實并不多。

陳宇發(fā)現,產教融合發(fā)展的瓶頸在于尚未建立起適應性強的辦學體系,缺乏充分有效的政策激勵。他說,產生校企合作效益的周期特別長,企業(yè)方短期內看不到直接效益,以至于出現企業(yè)對校企合作內驅力不足的現象。

短期利益問題最容易導致合作流于形式,對外經貿大學國家對外開放研究院研究員李長安告訴《中國經濟周刊》記者,對于職業(yè)院校而言,要讓企業(yè)看到方向,首先辦校思路要區(qū)別于普通高校,不能盲目踏入模仿普通高校辦學理念的誤區(qū),把人才培養(yǎng)目標放在“一技之長”上,而企業(yè)等用人單位則應破除“唯學歷論”,雙方協(xié)力才能有機會破除“差生教育”的刻板印象。

李長安還提醒,目前產教融合激勵鼓勵措施還沒有形成,企業(yè)耗費成本進行人才培養(yǎng)是需要回報的,能讓企業(yè)獲得優(yōu)質人才輸送是一方面,另一方面直接給學生授課的工匠也應有相應的激勵措施。而短板在于“雙師”資源不足,他透露,很多工匠技術是強項,但是教授知識方面技能不足,企業(yè)與學校對于“雙師”資源的培養(yǎng)也任重道遠。

吉利集團西南區(qū)域校企合作一位崔姓負責人也告訴《中國經濟周刊》記者,盡管吉利集團對于產教融合十分重視,但是人力物力確實有限,一個區(qū)域內只能做一到兩家的產業(yè)學院。這些還都是多年合作產生良好的基礎后才進行的。

對于這些短板,陳宇認為,首先學校應圍繞區(qū)域產業(yè)經濟進行人才培養(yǎng),學校與地區(qū)建立人才保障機制,政府、企業(yè)、學校三方都應參與其中,明確各方權責,讓投入與產出風險都可控。比如在他看來,四川科技職業(yè)學院的重點就應該放在新能源汽車產業(yè)方面。

陳宇表示,四川科技職業(yè)學院的新能源汽車學員是針對四川省“5+1”產業(yè)布局與“成渝雙城經濟圈”區(qū)域經濟發(fā)展要求建立的。這樣可以背靠區(qū)域內的產業(yè)優(yōu)勢,然后與新能源汽車、傳統(tǒng)企業(yè)制造、智能制造、軌道交通等典型企業(yè)成立校企共建共管的二級學院。

用股份制激勵的定制培養(yǎng)

在二級學院的創(chuàng)建方面,陳宇頗有心得,他通過主動與企業(yè)提出合作的方式,創(chuàng)建了包括完美世界藝術學院、谷雨智慧建造學院等在內的16個二級產業(yè)學院。

在他看來這是目前效果最佳的方式,通過股份制方式與企業(yè)綁定實施共建能達到應用型人才培養(yǎng)效果的最大化。

吉利集團是四川科技職業(yè)學院合作的企業(yè)之一。吉利集團西南區(qū)域校企合作負責人告訴《中國經濟周刊》記者,吉利集團有自己的人才培養(yǎng)體系,通過產教融合來保持工匠團隊的穩(wěn)定。其介紹,吉利的校企合作模式是循序漸進的,例如吉利集團常見的方式為三種,最初級的是常規(guī)招聘,有了一定的合作基礎后會開設訂單班,最終會形成共建的產業(yè)學院。

該負責人介紹,目前訂單班模式應用最多,企業(yè)會設置有針對性的課程,在統(tǒng)一發(fā)放班服后組織企業(yè)中的工匠進行講座,并逐漸添加實操技術課程,根據課程進度再將學生帶入工廠進行實踐;產業(yè)學院模式是在形成產教聯盟后,根據招生規(guī)模,共同成立學院,并在教師培養(yǎng)、實訓建設、項目申報等一系列方面進行結合,這種方式效果更好但投入較大,所以數量較少。

為了更好接收人才,上述負責人表示,吉利還在培養(yǎng)中增加企業(yè)文化課程,增強企業(yè)認同感。

劉述旺介紹,中興的人才培養(yǎng)與此類似。之后的實習,會讓學生先上產線進行實際操作,以熟悉整個生產流程。在就業(yè)時,中興會開放所有生產崗位,根據學生的興趣與特長進行就業(yè)。他認為通過這種方式培養(yǎng)的學生更有針對性,掌握的技能更容易在中興就業(yè)。

“產教融合”向中小企業(yè)擴散

大型企業(yè)通過這幾年的嘗試,基本形成了完整的合作模式,但對職業(yè)教育人才需求更強烈的中小企業(yè),在“產教融合”的嘗試中還處于“干著急”的窘境。

重慶巴南區(qū)多茂機械總經理吳強就曾向《中國經濟周刊》記者透露,他們對于年輕人的需求很大,但是中小制造業(yè)企業(yè)很難吸引應屆畢業(yè)生,并且年輕工人待不久,這幾年他們最年輕的工人也是80后了,有些工匠技能的傳承很容易斷代。

中小企業(yè)大多處于行業(yè)的細分領域中,人才需求更加專精,但體量有限的他們難以采取與學校共建產業(yè)學院的人才培養(yǎng)方式,加之新員工工作待遇方面與大型企業(yè)間存在差距,中小企業(yè)更難以承擔完整的人才培養(yǎng)體系的打造成本。所以盡管中小企業(yè)對于技能型人才的需求更強烈,但與學校的產教融合難以形成。

部分中小企業(yè)曾嘗試通過行業(yè)協(xié)會建立合作機制,然而不少中小企業(yè)負責人向記者表達了希望職業(yè)院校能給一些行業(yè)性校企合作接口的訴求。

盡管沒有特別成熟的模式,但陳宇近幾年也在思考如何嘗試,他的出發(fā)點是跟著因地制宜的產業(yè)優(yōu)勢走。“我們主要是搶抓成渝經濟圈、成都經濟圈‘雙圈建設’的契機。”

中小企業(yè)沒有能力共建學院,合作可供探索的空間還比較窄。陳宇介紹,四川科技職業(yè)學院對于中小企業(yè)加入產教融合,更多是以分層次的科研合作為主。“例如在與眉山天府新區(qū)的中小企業(yè)合作中,就可以在產業(yè)、教學、科研、人才等方面進行全面合作。在眉山境內的另外十幾家中小企業(yè),我們則分別以產業(yè)與科研或科研項目的合作形式進行。”

隨著成渝地區(qū)雙城經濟圈的發(fā)展,眉山市與成都市同城發(fā)展具備區(qū)位優(yōu)勢,陳宇發(fā)現,他們可以緊緊抓住職業(yè)院校服務地方經濟產業(yè)這個牛鼻子,未來或可圍繞學校所在地的眉山市的“1+3”主導產業(yè)與當地中小企業(yè)建立起更多合作。

(本文刊發(fā)于《中國經濟周刊》2023年第10期)


2023年第10期《中國經濟周刊》封面

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