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中船防務凈利潤同比增長約1000%船舶行業(yè)整體勢頭強勁

新造船市場今年持續(xù)繁榮，呈現(xiàn)出強勁上行趨勢。近日，中船防務 （600685.SH） 披露，公司預計2024年半年度實現(xiàn)歸母凈利潤1.35億元到1.6億元，同比增加965.91%到1163.30%；扣非歸母凈利潤1.2億元至1.45億元，同比增加675.25%到836.76%。

對于業(yè)績預增的原因，公司表示是所處行業(yè)整體向好，一是本報告期生產(chǎn)任務飽滿，生產(chǎn)產(chǎn)量、生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升，船舶產(chǎn)品收入及產(chǎn)品毛利同比增加；二是本報告期確認聯(lián)營企業(yè)和參股企業(yè)投資收益同比增加。

除中船防務外，中國船舶和中國重工等航運上市央企上半年也業(yè)績搶眼。中國船舶預計上半年實現(xiàn)凈利潤13.5億元至15億元，同比增加約144.04%至171.16%。中國重工預計上半年凈利潤為5億元至5.8億元，同比增加160.25%至201.89%。

從宏觀數(shù)據(jù)看，船舶行業(yè)整體勢頭強勁。最新數(shù)據(jù)顯示，1—5月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入2532.4億元，同比增長26.3%；實現(xiàn)利潤總額160億元，同比增長187.5%。

招商證券表示，上半年，新造船市場向穩(wěn)過渡，上行趨勢業(yè)已確立。從全球造船完工量和接單量的國別分布看，我國領先優(yōu)勢進一步擴大，中國船企主導全球造船市場；從價格角度看，高船價低成本帶來利潤剪刀差?！傲績r齊增”疊加“產(chǎn)能受限”的天然瓶頸，船舶景氣度有望持續(xù)向好。

中國石化擬3年新建1萬座光伏站點

7月19日，中國石化啟動“萬站沐光”行動，規(guī)劃到2027年，在油氣礦區(qū)、石油石化工業(yè)園區(qū)及加油站等新建設光伏站點約10000座。公司表示，將從布局集中式光伏發(fā)電等六方面支持培育光伏發(fā)電新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，拓展光伏發(fā)電應用場景，推動新能源與傳統(tǒng)油氣產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。資料顯示，中國石化已累計建成分布式光伏4283座。2023年，中國石化累計實現(xiàn)風光發(fā)電裝機規(guī)模1932兆瓦，太陽能光伏發(fā)電量約為13.2億千瓦時，同比增加200%，折標煤約為16.2萬噸。

寧德時代洛陽基地一期項目投產(chǎn)

7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式投產(chǎn)。同時，寧德時代洛陽基地二期項目已經(jīng)開工建設。寧德時代洛陽基地是寧德時代在全球范圍布局的十三大生產(chǎn)基地之一，未來，洛陽基地全面建成達產(chǎn)后將形成千億產(chǎn)值。洛陽市市長徐衣顯在投產(chǎn)儀式上稱，寧德時代洛陽基地是全省布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。希望寧德時代強化技術(shù)、管理、人才、資本等優(yōu)勢，爭取項目盡快達產(chǎn)滿產(chǎn)，并發(fā)揮龍頭引領作用，帶動更多配套關聯(lián)企業(yè)到洛陽“集群式”落戶、“抱團式”入駐、“鏈條式”發(fā)展。

華為再招天才少年

7月23日，華為發(fā)文稱，將面向全球招募“天才少年”，并且“三不限”：不限院校、不限專業(yè)、不限學歷。2023年，華為招募“天才少年”時要求“在數(shù)學、物理、化學、材料、計算機、智能制造等相關領域有特別建樹”，本次將“智能制造”變?yōu)椤叭斯ぶ悄堋薄?jù)此前公開的華為官方郵件內(nèi)容，華為“天才少年”的工資總共分為三檔，第一檔是89.6萬～100.8萬元，第二檔是140.5萬～156.5萬元，第三檔是182萬～201萬元。2023年，華為招募“天才少年”時曾提出“5+倍薪酬”，表明薪酬豐厚，不過今年的招聘文章并未提及薪酬。

ASML第二季度凈銷售額62億歐元

7月17日，光刻設備領先供應商阿斯麥（ASML）發(fā)布2024年第二季度財報。第二季度，ASML實現(xiàn)凈銷售額62億歐元，毛利率為51.5%，凈利潤達16億歐元。公司二季度的新增訂單金額為56億歐元，其中25億歐元為EUV光刻機訂單。ASML預計，2024年第三季度的凈銷售額在67億至73億歐元之間，毛利率介于50%到51%。分區(qū)域來看，在ASML第二季度業(yè)務中，中國市場的表現(xiàn)依然強勁。今年前兩個季度，ASML中國區(qū)的凈系統(tǒng)銷售額占比均達到49%。截至2024年第二季度末，ASML的未交付訂單總額達到390億歐元。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟周刊》2024年第14期）