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本刊記者 侯雋 石青川 賈璇

一架農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)進(jìn)行噴灑作業(yè)，“分分鐘”搞定傳統(tǒng)人力兩天的工作量；一條低空運(yùn)輸通道，為救援爭(zhēng)分奪秒；一條郵路連接孤島，新航線讓險(xiǎn)路變成通途……

“低空經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)連續(xù)三年被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。如何更好讓低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)于民、造福于民？全國(guó)兩會(huì)期間，代表委員積極建言獻(xiàn)策。

3月初春，安徽六安市金安區(qū)翁墩鄉(xiāng)金星村，農(nóng)戶(hù)楊成成嫻熟地操作無(wú)人機(jī)進(jìn)行噴灑施肥。楊成成家共有560畝地，以前每到施肥打藥的季節(jié)都會(huì)發(fā)愁沒(méi)人手，如今有了“新幫手”。

他算了筆細(xì)賬：人工一天最多打三四十畝，無(wú)人機(jī)一天最少三四百畝。

“無(wú)人機(jī)帶來(lái)的好處不僅僅是搶回時(shí)間，而且能夠精準(zhǔn)控量、均勻撒施，讓麥子長(zhǎng)得齊、灌漿飽，籽粒飽滿(mǎn)?！睏畛沙烧f(shuō)。

這并非個(gè)例。廣州極飛科技股份有限公司公共事務(wù)經(jīng)理黃鑫帥介紹，公司生產(chǎn)的智慧農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)具備人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的測(cè)繪、播撒、噴灑、運(yùn)輸?shù)裙δ?，精?zhǔn)支撐農(nóng)務(wù)作業(yè)，幫助農(nóng)戶(hù)降本增效。

“無(wú)人機(jī)+醫(yī)療”也在快速落地。

“以前，兩個(gè)院區(qū)間送檢樣本要40多分鐘，遇上堵車(chē)時(shí)間更長(zhǎng)。有了醫(yī)療樣本運(yùn)輸專(zhuān)用無(wú)人機(jī)，只要10多分鐘?！鄙綎|省濟(jì)南市平陰縣人民醫(yī)院副院長(zhǎng)李龑介紹，這不僅省時(shí)，還降低了樣本污染的風(fēng)險(xiǎn)。

“‘無(wú)人機(jī)+醫(yī)療’需要的不僅是更快的速度，更是可負(fù)擔(dān)、易推廣的模式。”全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)際民航組織前任秘書(shū)長(zhǎng)柳芳說(shuō)。她建議要因地制宜，建好無(wú)人機(jī)急救網(wǎng)絡(luò)，提升醫(yī)療物資配送和急救響應(yīng)效率。

跨江運(yùn)輸是目前無(wú)人機(jī)應(yīng)用最多的場(chǎng)景之一。

重慶巴南的中壩島，島上不足800人，主要靠農(nóng)耕和養(yǎng)殖為生。“以前，島上物資運(yùn)送全靠‘汽車(chē)+輪船+人力’，從島內(nèi)到市區(qū)每趟往返近3個(gè)小時(shí)?！敝貞c郵政寄遞市場(chǎng)部總經(jīng)理劉治洪說(shuō)。

2024年10月，重慶郵政在中壩島開(kāi)通無(wú)人機(jī)郵路，只要天氣和空域允許，無(wú)人機(jī)每天飛一班，每次能裝100公斤物品，單程只要15分鐘。除了送物資進(jìn)島，返程還能捎帶100公斤蔬菜出島，幫不少島民打開(kāi)直播賣(mài)菜的新銷(xiāo)路。

然而，隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，問(wèn)題也隨之浮現(xiàn)。

全國(guó)政協(xié)委員、中航工業(yè)首席技術(shù)專(zhuān)家吳希明在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，無(wú)人機(jī)電池密度等關(guān)鍵技術(shù)仍處于突破期，全國(guó)性體系化規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)亟待建立，無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)還不成體系等。

“各地都在積極發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，但需求和環(huán)境各有不同。建議選取最具代表性的地區(qū)作為示范應(yīng)用點(diǎn)，待經(jīng)驗(yàn)成熟后，再向其他城市推廣。”吳希明說(shuō)。

全國(guó)人大代表、中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)吳仁彪說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)投資長(zhǎng)、見(jiàn)效慢，需要韌性投資，有條件的地方可以先試點(diǎn)，再推廣應(yīng)用，不要全國(guó)各地一起“交學(xué)費(fèi)”。